BMWモニター結果

今日の朝10時にBMWのディーラーに家族で押しかけ 簡単に今回のモニタードライブについて説明を受けた。 24時間って聞いてたのに、返却は今日の午後7時。 ちぇっ、今日の夜、ちょっくらドライブしようと思ってたのに（笑） で、いざドライブスタート！！ サッと車に乗り込むのだが、シート位置が低い！！ まぁ普段は正反対のミニバンだから致し方ない。 お尻をシートに乗せて、足を振り上げる感じで乗り込んだ。 エンジンスタートはキーを差込みプッシュボタン。 これは知り合いのBMWで知っていたので無問題。 そしてシート位置を合わせる。 初パワーシートで、慣れないもんだから使いづらい。 あの、「ウィーン」っていうトロさに、少しイライラ。 要らない機能の一つだと思う。 姫の第一声。「せまー！！」 そりゃ、アンタ、アルファードと比べたら 何でも小さいと思いますぜぃ チャイルドシートに乗せる際に頭を天井にぶつけ、 この時、セダンに乗るのは、まだまだ先だな、と実感した・・・ ミニバンとセダンを比べること自体、間違っているが、 後席の居住性はどうしても悪くなってしまい、 結局は私（ドライバー）だけが喜んでいた、というわけだ。 で、実際のドライブした感想だが、 エンジンは今時珍しい直列6気筒エンジン2.5L。 排気量的には私のアルファードと変わらないが、 4気筒と6気筒の差なのか、車の密閉性の差なのか、 回転数を上げていっても車内は結構静か。 そしてこれは気筒数と車重の明らかな違いだと思うが、 加速がスムーズで力強さを強く感じることができた。 ステアリングは非常に重く、低速での操作はとても辛かったが、 それが逆に高速域でのステアリングのブレを抑えるのか 安定性は高く、その感覚も相まってついついアクセルを踏んでしまった 足回りはM－スポだったからか締まった感じがした。 ミニバンは車重が重いので硬いと聞いたような気がしていたが、 それでもアルファードは当然だが腰高感とフワフワした乗り心地があった。 試乗車はそれとは正反対の乗り心地で、私はとても乗りやすく気持ち良く運転できたが、 後席にいる妻と姫は酔いそう、と不満の声が上がってきた。 それでも助手席に座れば、そこそこ快適だったという妻のコメントも記載しておこう。 車は試乗車だったが、まさに普段使いと同じような感じで ドライブだけでなく買い物にも行って、さていよいよ返却のとき。 ガソリンは満タン返しという事でGSへ。 ハイオクでした。高っかー 10時－19時の9時間、1500円。 まぁレンタカーに置き換えると随分安いとは思いますが・・・ そして担当の営業の方へ車をお返しし、 少しお話をして自分の車に乗り込んだ時、 なぜかふう～っと肩の力が抜けた感じがした（笑） やっぱり借り物ということでどこか力が入っていたのかな。 それは家族みんながそうだったみたいで やっぱりアルファードが一番♪のようで。 ちなみに325i M-Sports Pkgのプライスは約575万円也。 妻はそれくらい出すならH3が良いと 先日ドライブはしていない見ただけのH3にゾッコンのようである。